Garmin GPS10 Deluxe und GPS 10x
Der erste GPS-Empfänger mit Bluetooth-Schnittstelle hat bei Garmin ganz schön lange auf sich warten lassen. Jetzt ist der GPS10 als Einzelgerät oder als Deluxe-Version inklusive Atlantic-(=Europa) Kartenmaterial lieferbar. Das 8,8 x 4,3 x 1,9 cm große Gehäuse aus teilweise gummierten Kunststoff beinhaltet einen 12-Kanal-GPS-Empfänger und einen Lithium-Ionen-Akku, der über den Zigarettenanzünder aufgeladen werden kann. Bei Tempaturen um die 20° C liefert der Li-Ion-Akku für etwa 12 Stunden Energie, setzt man das Gerät nur im Fahrzeug ein, kann man es auch permanent am Bordnetz angeschlossen lassen. Eine Zigarettenanzünder-Stromversorgung mit Ladefunktion ist im Lieferumfang enthalten. Wer den GPS10 zuhause aufladen will, muss sich entweder das 30 bis 40 Euro teure 240Volt-Ladegerät kaufen oder kann (so wie ich) an einem ausgedienten 12Volt-Steckernetzgerät eine 12Volt-Bordsteckdose anbringen und den GPS10 dann wieder über die mitgelieferte Stromversorgung auftanken.

Einziges Bedienelement ist der Ein-/Aus-Schalter, als Statusanzeigen dienen zwei mehrfarbige LED-Anzeigen. Obwohl der GPS10 nicht konfiguriert werden muss, befindet sich ein Konfigurationsprogramm im Lieferumfang, gut wenn man´s hat falls man es einmal brauchen sollte. Drückt man längere Zeit auf den Einschaltknopf startet der GPS10 und bei ausreichenden Empfangbedingungen hat man schon nach weniger als 15 Sekunden ein Positionsfix, ein sogenannter „Kaltstart  nach einem Ortswechsel von mehr als 500 Kilometer (am selben Kontinent) mit ausgeschaltetem Gerät benötigt gerade einmal 40 Sekunden. Beide Werte unterschreiten damit die Angaben in der Bedienungsanleistung. Die beiden Status-LEDs (Anzeigen siehe unten) bieten ausreichend Information, was der GPS10 gerade tut und sind auch bei hellem Umgebungslicht einigermaßen gut erkennbar. Die Firmware des GPS10 ist so „intelligent , dass sich der Empfänger ausschaltet, sobald er auf Batteriebetrieb läuft und mehr als 15 Minuten keine Koppelung mit einem Bluetooth-Gerät besteht. Die Datenausgabe des Garmin GPS10 erfolgt nach NMEA 0183 - 2.0 Standard und liefert GGA/GSA/GSV/GLL/RMC/VTG-Datensätze, die von fast jeder GPS-kompatiblen Softwareanwendung verstanden werden. Das Gehäuse ist teilweise gummiert und rutschfest, es hat eine eingearbeitete Magnethalterung, die den GPS10 ausreichend fest an magnetischen Oberflächen haften lässt. Es ist darüber hinaus nach IPX7 wasserdicht und hält auch den stärksten Regenguss bzw. auch das längere Eintauschen in Wasser aus.

Die Koppelung an einen Bluetooth-ausgestatteten PC oder PocketPC ist denkbar einfach und auch für einen totalen Laien machbar. Der Garmin GPS10 nimmt über einen virtuellen seriellen Anschluss (bei den Tests COM7 bzw. COM8) die Verbindung mit der Software auf, es macht dabei keinen Unterschied ob man einen „ausgewachsenen  PC oder einen PocketPC verwendet. Die Verbindung klappt eigentlich immer, außer es wird die Übertragungsreichweite überschritten. In der Praxis traten bei etwa sieben Meter  Entfernung durch eine Autoglasscheibe die ersten Verbindungsprobleme auf, wobei dieser Wert durchaus praxistauglich ist.
Pro und Kontra:

Pro: Kleines Gerät, sehr gute Empfangseigenschaften, Bluetooth Class 2 enabled und kompatibel auch zu Software von Drittanbietern, stammt von einem Markenhersteller, Lithium-Ionen-Akku mit ausreichender Leistung, wasserdicht,

Kontra: Verschlussstopfen für externe Spannungsquelle geht leicht verloren und dann ist das Gerät nicht mehr wasserdicht (dann hilft nur noch Klebeband zur Abdichtung)

Fazit: Auch wenn es billigere Bluetooth-GPS-Empfänger gibt ist der Garmin GPS10 eine gute Wahl. Die perfekte Verarbeitung und eine problemlose Integration in fast alle Bluetooth-fähigen Computersysteme sowie ein umfangreicher Support rechtfertigen den Anschaffungspreis von etwa € 250,--.

Eine Übersicht über Software für PocketPC gibt es im Abschnitt "GPS-Software".

 

Update Jänner 2025: Ein geschenkter Garmin GPS10x bereichert meine Sammlung an historischen Navigationsgeräten und sorgt noch einmal für ein kleines Update dieser Seite. Der GPS10x entspricht leistungsmäßig in etwa dem GPS10, hat aber ein moderner geformtes Gehäuse ohne Gummiüberzug und einen Akku, den man aus dem Gerät entnehmen kann. Die Stromquelle ist entweder das Original von Garmin, man kann aber auch den völlig baugleichen Nokia BL-5C beziehungsweise einen zu dieser Type kompatiblen Akku einlegen. Aufgeladen wird über einen Mini-USB-A-Stecker, ein spezielles Ladegerät wie beim GPS10 ist demnach nicht mehr erforderlich. Zum GPS10 und GPS10x findet man die Garmin Sensor Configuration Software  (SNSRCFG_320.exe) in der Version 3.20 nach wie vor als Download auf der Homepage von Garmin. Damit wird die Konfiguration eines GPS10 oder GPS10x übersichtlich und einfach. Die Software funktioniert auch unter Windows 11, wenn man sie als Administrator ausführt. GPS10 und GPS10x werden über Bluetooth schnell und einwandfrei als unterschiedliche Geräte erkannt, wenn sie am virtuellen COM1 bis COM4 verbunden sind.

Den im mittleren Bild oben erkennbaren HP iPaq H6340 mit Windows Mobile 2003 Premium Phone Edition besitze ich noch immer. Bis auf den defekt gewordenen RTC-Akku ist das Gerät nach zwanzig Jahren einwandfrei. Garmin Mobile XT für WM2003 läuft da natürlich auch und verbindet sich sowohl mit dem GPS10 als auch mit dem GPS10x völlig problemlos. Das Beste an der Sache ist aber, dass man das aktuellste OSM-Kartenmaterial auch auf dieser Plattform nutzen kann. Ich habe eine Kartendatei für Österreich aus den OSM-Daten vom Jänner 2025 kompiliert und diese gmapsupp.img funktioniert tadellos.

Bei den Tests zum GPS10x habe ich auch wieder den GPS10 hervorgekramt. Das Gerät mit dem fest eingebauten Akku ist scheinbar unverwüstlich. Der Li-Ion-Akku hat kaum an Kapazität verloren und auch nach monatelanger Nichtbenützung klappt der Satellitenempfang innerhalb von ein paar Minuten. Einzig die Empfangsqualität unter schlechten Bedingungen unterscheidet sich von aktuellen Garmin-Modellen und liegt auf dem Niveau des ersten GPSmap 60C.



                                                             April 2005, Update Jänner 2025 / Archiv: Diese Seite wird nicht mehr aktiv betreut.

 

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LED Anzeige

Betriebszustand

Blaue LED blinkt schnell

GPS10 ein, Bluetooth aktiv, keine Koppelung

Blaue LED blinkt langsam

GPS10 ein, Bluetooth aktiv und gekoppelt

Grüne LED blinkt

Schnellladung

Grüne LED leuchtet

Akku geladen

Orange LED blinkt

Niedriger Batteriestand

Orange LED leuchtet

Batterie fehlerhaft